ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളോട് വിടപറയാൻ ഫ്രാൻസ്: 2030-ൽ കൽക്കരിയും 2045-ൽ എണ്ണയും 2050-ൽ പ്രകൃതിവാതകവും ഉപേക്ഷിക്കും

2030-ഓടെ കൽക്കരിയും, 2045-ഓടെ എണ്ണയും, 2050-ഓടെ ഫോസിൽ വാതകവും ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുന്നതിനായി യൂറോപ്പിലെ ആദ്യത്തെ വ്യക്തമായ ഇന്ധന-അധിഷ്ഠിത കർമ്മപദ്ധതി ഫ്രാൻസ് പുറത്തിറക്കി. ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പരിവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് കൊളംബിയയിലെ സാന്താ മാർട്ടയിൽ നടന്ന ആഗോള സമ്മേളനത്തെ, ഊർജ്ജ സുരക്ഷ, വ്യാവസായിക മത്സരശേഷി, കാലാവസ്ഥാ സംരക്ഷണം എന്നിവയിൽ മുൻകൈ എടുക്കുന്ന രാജ്യമായി സ്വയം അടയാളപ്പെടുത്താൻ ഫ്രാൻസ് ഉപയോഗപ്പെടുത്തി.

കൊളംബിയയും നെതർലൻഡ്‌സും ആതിഥേയത്വം വഹിച്ചതും അറുപതോളം രാജ്യങ്ങൾ പങ്കെടുത്തതുമായ സമ്മേളനത്തിൽ 2026 ഏപ്രിൽ 28-ന് അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ട ഈ ഫ്രഞ്ച് കർമ്മപദ്ധതി പുതിയ കാലാവസ്ഥാ വാഗ്ദാനങ്ങളൊന്നും സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല. പകരം, നിലവിലുള്ള നയങ്ങളെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലുടനീളമുള്ള ഫോസിൽ ഇന്ധന ഉപയോഗം അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യക്തമായ സമയപരിധികളുള്ള ഒരൊറ്റ ചട്ടക്കൂടായി ഇത് ഏകീകരിക്കുന്നു. ഈ നീക്കം വിപണികൾക്കും വ്യവസായങ്ങൾക്കും വീടുകൾക്കും നിക്ഷേപകർക്കും കൂടുതൽ വ്യക്തമായ ആസൂത്രണ കാഴ്ചപ്പാട് നൽകുന്നുവെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പറഞ്ഞു.

ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന കൺവെൻഷന്റെ 30-ാമത് സമ്മേളനം (COP30) ആഗോള ഫോസിൽ ഇന്ധന വിമുക്ത കർമ്മപദ്ധതിയിൽ ധാരണയിലെത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്നാണ് സാന്താ മാർട്ട അല്ലെങ്കിൽ കൊളംബിയ സമ്മേളനം ഉയർന്നുവന്നത്. ഇത് ഔദ്യോഗിക യുഎൻ കാലാവസ്ഥാ പ്രക്രിയയ്ക്ക് പുറത്ത് ചർച്ചകൾ ആരംഭിക്കാൻ താല്പര്യമുള്ള രാജ്യങ്ങളുടെ കൂട്ടായ്മയെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. സമാനമായ രീതിയിലുള്ള വിശദമായ ദേശീയ പരിവർത്തന പദ്ധതികൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ മറ്റ് വികസിത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകൾക്ക് മേൽ ഫ്രാൻസിന്റെ ഈ നീക്കം സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഫ്രാൻസിന്റെ രാജ്യാന്തര കാലാവസ്ഥാ വാഗ്ദാനങ്ങളെയും രണ്ട് പ്രധാന ആഭ്യന്തര നയ ചട്ടക്കൂടുകളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ കർമ്മപദ്ധതി: നാഷണൽ ലോ-കാർബൺ സ്ട്രാറ്റജി (SNBC), മൂന്നാമത് മൾട്ടിആനുവൽ എനർജി പ്രോഗ്രാം (PPE3).

അവ്യക്തമായ നെറ്റ് സീറോയിൽ നിന്ന് അളക്കാവുന്ന സമയപരിധികളിലേക്ക്

വിപുലമായ നെറ്റ് സീറോ വാഗ്ദാനങ്ങളെ യഥാർത്ഥ ലോക പുരോഗതിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്ത് അളക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലുള്ള മേഖല തിരിച്ചുള്ള സമയക്രമങ്ങളിലേക്ക് ഈ കർമ്മപദ്ധതി മാറ്റുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന സംഭാവനകളിലൊന്നെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പറഞ്ഞു. ഓഫ്‌സെറ്റുകളെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കാവുന്ന ദീർഘകാല നെറ്റ് സീറോ പ്രതിജ്ഞകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഫ്രാൻസിന്റെ കർമ്മപദ്ധതി ഓരോ പ്രധാന ഫോസിൽ ഇന്ധനത്തിനും വ്യക്തമായ അവസാന തീയതികൾ നിശ്ചയിക്കുന്നു, ഇത് പുരോഗതി കൃത്യസമയത്ത് വിലയിരുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. 2024-നും 2028-നും ഇടയിൽ ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം പ്രതിവർഷം 5 ശതമാനം കുറയ്ക്കാനും 2050-ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കാനുമുള്ള ഫ്രാൻസിന്റെ നിലവിലെ ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി ഈ രേഖ ചേർന്നുനിൽക്കുന്നു.

യൂറോപ്പിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായ ഫ്രാൻസിലുടനീളം ഫോസിൽ ഇന്ധന ഉപയോഗം അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സമയപരിധി ഈ കർമ്മപദ്ധതി നിശ്ചയിക്കുന്നുവെന്ന് സമ്മേളനത്തിലെ ഫ്രഞ്ച് പ്രതിനിധി ബെനോയിറ്റ് ഫറാക്കോ പറഞ്ഞു. "ഇത് തികച്ചും മൗലികമാണ്, കാരണം എല്ലാ ഫോസിൽ ഇന്ധന ഊർജ്ജത്തിനും വ്യക്തമായ സമയപരിധിയുള്ള അപൂർവ്വം രാജ്യങ്ങളിൽ ഒന്നായിരിക്കും നമ്മൾ," സാന്താ മാർട്ടയിൽ മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് സംസാരിക്കവെ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "ആ അർത്ഥത്തിൽ, ഇത് ഇത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യത്തേതാണ്." പൊതുവായ ദീർഘകാല ഉദ്‌വമന ലക്ഷ്യങ്ങളേക്കാൾ നിയന്ത്രണ ഏജൻസികൾക്കും യൂട്ടിലിറ്റികൾക്കും വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ബിൽഡർമാർക്കും ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ് ഇന്ധന തിരിച്ചുള്ള ഇത്തരം സമയപരിധികളെന്ന് വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള സമയപരിധികൾ ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നു

ഈ കർമ്മപദ്ധതി ഒരു നല്ല സൂചനയാണ്, എന്നാൽ സമയപരിധികൾ കുറച്ചുകൂടി വേഗത്തിലാക്കണമെന്ന് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫോർ എനർജി ഇക്കണോമിക്സ് ആൻഡ് ഫിനാൻഷ്യൽ അനാലിസിസിലെ സൗത്ത് ഏഷ്യ ഡയറക്ടർ വിഭൂതി ഗാർഗ് പറഞ്ഞു. "2050-ഓടെ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചുകൊണ്ട് ഫ്രാൻസ് ഒരു നേതൃസ്ഥാനം ഏറ്റെടുക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹജനകമാണ്," ഗാർഗ് ഡൗൺ ടു എർത്ത്-നോട് പറഞ്ഞു. "തുടരുന്ന ഊർജ്ജ, ഭൗമരാഷ്ട്രീയ പ്രതിസന്ധികളുടെ ഈ സമയത്ത്, ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് പരിസ്ഥിതിക്ക് ഹാനികരം മാത്രമല്ല, സാമ്പത്തികമായി ചിലവേറിയതും അസ്ഥിരവുമാണെന്ന തിരിച്ചറിവിനെ ഇത്തരം വാഗ്ദാനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു - ഇത് സർക്കാരിന്റെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതിക്കും ഉപഭോക്താക്കൾക്കും വലിയ സമ്മർദ്ദം നൽകുന്നു." ചരിത്രപരമായ ഉദ്‌വമന ഉത്തരവാദിത്തത്തിന് അനുസൃതമായി ഫ്രാൻസ് നീതിപൂർവകമായി സംഭാവന നൽകണമെങ്കിൽ ഈ തീയതികൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുവരണമെന്നും, കർമ്മപദ്ധതിയുടെ വിശ്വാസ്യത വെറും ലക്ഷ്യങ്ങളിലല്ല മറിച്ച് ഈ ദശകത്തിൽ നടപ്പിലാക്കൽ എത്ര വേഗത്തിലാകുന്നു എന്നതിലായിരിക്കും ഇരിക്കുന്നതെന്നും അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

"മിക്ക വികസിത രാജ്യങ്ങളും അവരുടെ കാലാവസ്ഥാ വാഗ്ദാനങ്ങളിൽ നിന്ന് പിന്നോട്ട് പോകുന്ന അല്ലെങ്കിൽ വേഗത കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു സമയത്ത് ഫ്രാൻസിന്റെ ഈ തീരുമാനങ്ങൾ പ്രതീക്ഷ നൽകുന്ന നിമിഷമാണ്. ശരിയായ രാഷ്ട്രീയ ഇച്ഛാശക്തിയും ആഭ്യന്തര ഏകോപനവുമുണ്ടെങ്കിൽ രാജ്യങ്ങൾക്ക് വിശദമായ പരിവർത്തന പാതകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു," സെന്റർ ഫോർ സയൻസ് ആൻഡ് എൻവയോൺമെന്റിലെ ക്ലൈമറ്റ് ചേഞ്ച് ആൻഡ് ഗ്രീൻ ഇക്കോണമി പ്രോഗ്രാം മാനേജർ അവന്തിക ഗോസ്വാമി പറഞ്ഞു. "എന്നിരുന്നാലും, ഫ്രാൻസിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ അവരുടെ ന്യായമായ പങ്കിനോടും ചരിത്രപരമായ ഉത്തരവാദിത്തത്തോടും നീതി പുലർത്തുന്നില്ല," അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. "ഉദാഹരണത്തിന്, 2050 വരെ ഗ്യാസ് ഉപയോഗം തുടരുന്നത് ആഗോള കാലാവസ്ഥാ ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്തതാണ്, കൂടാതെ വികസ്വര രാജ്യങ്ങൾക്ക് ക്രമാനുഗതമായ പരിവർത്തനത്തിന് ഇത് ഇടം നൽകുന്നില്ല." 2050-ലെ ഗ്യാസ് വിമുക്ത ലക്ഷ്യം വളരെ വൈകിപ്പോയ ഒന്നാണെന്ന് ചില വിദഗ്ധർ വാദിക്കുമ്പോൾ, നിശ്ചിത തീയതികൾ രാഷ്ട്രീയമായി പ്രധാനമാണെന്നും അത് പിന്നീട് കൂടുതൽ കർക്കശമാക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രതീക്ഷകൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും മറ്റുള്ളവർ പറയുന്നു.

ഊർജ്ജ പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഉയരുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

2018-ൽ അംഗീകരിച്ച മുൻപത്തെ PPE2-ന്റെ വിപുലീകരണം മാത്രമാണ് PPE3 എന്ന് റെസൊ ആക്ഷൻ ക്ലൈമറ്റ് ഫ്രാൻസിലെ അഡ്വക്കസി ഡയറക്ടർ ആനി ബ്രിംഗോൾട്ട് പറഞ്ഞു. സമീപകാലത്തെ കാലാവസ്ഥാ, ഭൗമരാഷ്ട്രീയ, വ്യാവസായിക സംഭവവികാസങ്ങളുമായി ഇത് പൂർണ്ണമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെന്നും അവർ നിരീക്ഷിച്ചു. ഈ തീരുമാനത്തിലെ കേന്ദ്ര വ്യവസ്ഥകളിലൊന്ന് നേരത്തെയുള്ള ലക്ഷ്യങ്ങളെ 2028 വരെ നീട്ടുക മാത്രമാണ് ചെയ്യുന്നത്, അവ മറികടക്കേണ്ട ശക്തമായ ലക്ഷ്യങ്ങളായി കാണുന്നതിന് പകരം പരിധികളായിട്ടാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. ഇത് പരിവർത്തനത്തിന്റെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പകരം വേഗത കുറയ്ക്കാനുള്ള സൂചന നൽകുന്നതിൽ അപകടമുണ്ടെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധരും ഈ മേഖലയിലെ വിദഗ്ധരും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

2027-ലെ ആസൂത്രിത പുനരവലോകന വ്യവസ്ഥ അടുത്ത ദേശീയ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ഈ ചട്ടക്കൂട് വീണ്ടും തുറക്കാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് നിക്ഷേപകർക്കും വ്യവസായങ്ങൾക്കും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഉറപ്പിനെ ദുർബലപ്പെടുത്തിയേക്കാം. ദീർഘകാല മൂലധനം സമാഹരിക്കുമ്പോൾ ലക്ഷ്യങ്ങൾ പോലെ തന്നെ നയപരമായ സ്ഥിരതയും പ്രധാനമാണെന്ന് ബിസിനസ് ഗ്രൂപ്പുകളും ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജ ഡെവലപ്പർമാരും ആവർത്തിച്ച് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.

ഊർജ്ജ സുരക്ഷ ഇപ്പോൾ പ്രധാന ചർച്ചാവിഷയം

യുദ്ധം മൂലമുള്ള വിതരണ തടസ്സങ്ങൾക്കും പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സംഘർഷങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉയർന്ന ഇന്ധന വിലയ്ക്കും ഇടയിലാണ് ഈ പ്രഖ്യാപനം വരുന്നത്, ഇത് ഫോസിൽ ഇന്ധന ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കാനുള്ള സാമ്പത്തിക വാദത്തെ ശക്തമാക്കുന്നു. ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഹൈഡ്രോകാർബണുകളെ ഫ്രാൻസ് ഇപ്പോഴും വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നു. 2023-ൽ, അന്തിമ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ 60 ശതമാനത്തിൽ താഴെ മാത്രമായിരുന്നു ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ, അതേസമയം ഫ്രാൻസിൽ ഉപയോഗിച്ച ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ 95 ശതമാനത്തിലധികം വിദേശത്തു നിന്നാണ് എത്തിച്ചത്. 2024-ൽ അന്തിമ ഊർജ്ജ ഉപയോഗത്തിന്റെ 38 ശതമാനം എണ്ണ മാത്രമായിരുന്നു, ഫോസിൽ വാതകം 19 ശതമാനത്തെ പ്രതിനിധീകരിച്ചു.

ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഇന്ധനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക ആഘാതങ്ങൾ എടുത്തുകാണിച്ചുകൊണ്ട്, ഫ്രാൻസിന്റെ ഊർജ്ജ വ്യാപാര കമ്മി 2017-ലെ 40 ബില്യൺ യൂറോയിൽ നിന്ന് 2022-ൽ 120 ബില്യൺ യൂറോയായി ഉയർന്നു. ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി ഉപേക്ഷിക്കാനുള്ള കൃത്യമായ തീയതികൾ നിശ്ചയിക്കുന്നത് വിതരണ തടസ്സങ്ങൾ, ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അസ്ഥിരത, ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ചരക്കുകൾ വഴിയുണ്ടാകുന്ന പണപ്പെരുപ്പം എന്നിവയിൽ നിന്ന് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് 350.org-ലെ പൊളിറ്റിക്കൽ സ്ട്രാറ്റജി വിഭാഗം മേധാവി ആൻഡ്രിയാസ് സീബർ പറഞ്ഞു. കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിലെ തടസ്സങ്ങളിൽ നിന്നും ഉൽപ്പന്ന വിലയിലെ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിൽ നിന്നുമുള്ള ആഘാതം കുറയ്ക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. "ഫ്രാൻസ് ഔദ്യോഗികമായി അവ്യക്തമായ ഡീകാർബണൈസേഷൻ നയങ്ങളിൽ നിന്ന് മാറി വ്യക്തമായ ഒരു ഫോസിൽ ഇന്ധന വിമുക്ത തന്ത്രം സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു," സീബർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ഫ്രാൻസിന്റെ പ്രവർത്തന പദ്ധതി

അന്തിമ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിൽ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ പങ്ക് 2023-ലെ ഏകദേശം 60 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 2030-ൽ 40 ശതമാനമായും 2035-ൽ 30 ശതമാനമായും കുറയ്ക്കാനാണ് ഫ്രാൻസിന്റെ മൾട്ടിആനുവൽ എനർജി പ്ലാനിംഗ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അത് കൈവരിക്കുന്നതിനായി, രാജ്യത്തെ അവസാനത്തെ രണ്ട് കൽക്കരി വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ 2027-ഓടെ അടച്ചുപൂട്ടാനും, ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളെ വേഗത്തിൽ വൈദ്യുതീകരിക്കാനും, ഗ്യാസ്-ഓയിൽ ബോയിലറുകൾക്ക് പകരം ഹീറ്റ് പമ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കാനും, ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം വ്യാപിപ്പിക്കാനും രാജ്യം പദ്ധതിയിടുന്നു.

2030-ഓടെ പ്രതിവർഷം ഒരു ദശലക്ഷം ഹീറ്റ് പമ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കാനും, 85 ടെരാവാട്ട്-അവർ ഗ്യാസ് ഉപയോഗം (ഇത് ഫ്രാൻസിന്റെ ഗ്യാസ് ഇറക്കുമതിയുടെ ഏകദേശം 20 ശതമാനത്തിന് തുല്യമാണ്) ഒഴിവാക്കാനും, 2030-ഓടെ വിൽക്കുന്ന മൂന്ന് പുതിയ കാറുകളിൽ രണ്ടെണ്ണം ഇലക്ട്രിക് ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും ഫ്രാൻസ് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഊർജ്ജ വിതരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ EPR2 ന്യൂക്ലിയർ റിയാക്ടറുകൾ, 2035-ഓടെ 15 GW ഓഫ്‌ഷോർ വിൻഡ് എനർജി, സോളാർ ശേഷി മൂന്നിരട്ടിയായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ജലവൈദ്യുത പദ്ധതികളുടെ വിപുലീകരണം, ഹൈഡ്രജനു വേണ്ടി 8 GW വരെ ഇലക്ട്രോലൈസർ ശേഷി എന്നിവയും ഫ്രാൻസ് വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു.

ഫ്രാൻസ് നിലവിൽ തന്നെ 95 ശതമാനം വൈദ്യുതിയും ആണവോർജ്ജത്തിൽ നിന്നും പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നുമാണ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നത്, ഇത് ഫ്രാൻസിനെ യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദകരും ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാർബൺ പുറന്തള്ളുന്ന ഗ്രിഡുകളിൽ ഒന്നുമാക്കി മാറ്റുന്നു. കൽക്കരി അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് പവറിനെ ഇപ്പോഴും ആശ്രയിക്കുന്ന പല രാജ്യങ്ങളെക്കാൾ വേഗത്തിൽ ഗതാഗതം, ചൂടാക്കൽ (heating), വ്യവസായം എന്നിവ വൈദ്യുതീകരിക്കുന്നതിൽ ഫ്രാൻസിന്റെ നിലവിലെ കുറഞ്ഞ കാർബൺ വൈദ്യുതി അടിത്തറ അവർക്ക് മുൻതൂക്കം നൽകുന്നുവെന്ന് E3G-യിലെ എനർജി ട്രാൻസിഷൻ ആക്ടിംഗ് അസോസിയേറ്റ് ഡയറക്ടർ ലിയോ റോബർട്ട്സ് പറഞ്ഞു. സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ എല്ലാ മേഖലകളിലും ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ എങ്ങനെ ഘട്ടംഘട്ടമായി ഒഴിവാക്കാൻ തങ്ങൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു എന്ന് പരസ്യമായി വ്യക്തമാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഫ്രാൻസ് വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

വൈദ്യുതീകരണം അത്യന്താപേക്ഷിതമാണെങ്കിലും അത് മാത്രം മതിയാകില്ലെന്നും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ നയങ്ങൾ, കെട്ടിടങ്ങളുടെ നവീകരണം (renovation), സ്വകാര്യ കാറുകൾക്ക് പകരമുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ, ദുർബലരായ കുടുംബങ്ങൾക്കുള്ള സംരക്ഷണം എന്നിവയിലൂടെ ഇത് പൂർത്തീകരിക്കപ്പെടണമെന്നും ബ്രിംഗോൾട്ട് പറഞ്ഞു.

പദ്ധതിയുടെ വിശ്വാസ്യത അതിന്റെ പ്രായോഗിക നടത്തിപ്പിലാണ്

ഫ്രാൻസിന്റെ ഉദ്‌വമനം കുറയുന്നതിന്റെ വേഗത 2025-ൽ തുടർച്ചയായ രണ്ടാം വർഷവും കുറഞ്ഞു, ഊർജ്ജ സുരക്ഷാ സമ്മർദ്ദം മൂലം ജർമ്മനി മുമ്പ് കൽക്കരി വിമുക്ത പദ്ധതി നീട്ടിവെച്ച കാര്യം വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഫ്രാൻസിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇനി യഥാർത്ഥ പരീക്ഷണം സമയപരിധികൾ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മാറി വേഗത്തിലുള്ള നടപ്പിലാക്കൽ, സുസ്ഥിരമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, മതിയായ സാമ്പത്തിക സഹായം, സാമൂഹിക നീതിയിലധിഷ്ഠിതമായ മാറ്റം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നതിലേക്ക് മാറുന്നു. ഇത് വിജയകരമായാൽ, വികസിത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകൾ എങ്ങനെ കാലാവസ്ഥാ ലക്ഷ്യങ്ങളെ അളക്കാവുന്ന ഫോസിൽ ഇന്ധന വിമുക്ത പദ്ധതികളാക്കി മാറ്റുന്നു എന്നതിന്റെ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ ഉദാഹരണങ്ങളിൽ ഒന്നായി ഈ കർമ്മപദ്ധതി മാറും.

(പരിഭാഷ, എഡിറ്റിംഗ്: സുരേന്ദ്രൻ കണ്ണൂർ)