ഡി.എൻ.വിയുടെ പുതിയ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, 2050ഓടെ ഏഷ്യ-പസഫിക് (APAC) മേഖലയിലെ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കലിന്റെ 25 ശതമാനത്തിലധികത്തിന് ഹൈഡ്രജൻ, അമോണിയ, സുസ്ഥിര ഇന്ധനങ്ങൾ, കാർബൺ ശോഷണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഹരിത ഇന്ധനങ്ങളും ഫീഡ്സ്റ്റോക്കുകളും ഉത്തരവാദികളായിരിക്കും.
പ്രദേശത്തിന്റെ നെറ്റ് സീറോ ലക്ഷ്യം പ്രധാനമായും വൈദ്യുതീകരണത്തിലൂടെയും പുതുക്കിക്കൊള്ളാവുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ വ്യാപനത്തിലൂടെയും കൈവരിക്കാനായാലും, സ്വതന്ത്ര ഊർജ്ജ വിദഗ്ധരും ഉറപ്പുനൽകുന്ന ഏജൻസിയുമായ ഡി.എൻ.വി.യുടെ പുതിയ പഠനം വ്യക്തമാക്കുന്നത്, ആറ് പ്രധാന മേഖലകളിൽ കാർബൺ കുറയ്ക്കാൻ പുതിയ ഊർജ്ജ വസ്തുക്കൾ (New Energy Commodities - NECs) നിർണായകമാണെന്ന് തന്നെയാണ് — അവിയേഷൻ, കടൽഗതാഗതം, സ്റ്റീൽ, വൈദ്യുതി, വ്യാവസായിക രാസവസ്തുക്കൾ, സിമന്റ് എന്നീ മേഖലകൾ.
ഈ ശുദ്ധ ഇന്ധനങ്ങൾ മേഖലയുടെ സുസ്ഥിരതയെ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും, ആർഥിക വളർച്ചക്കും ജനസംഖ്യാ വർധനവിനും പിന്തുണ നൽകുകയും ചെയ്യും. അതോടൊപ്പം, ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളുടെ വൈവിധ്യം വിലയിലുളള ആഗോള അസ്ഥിരതകൾക്കും വിതരണ ക്ഷാമങ്ങൾക്കും പ്രതിരോധശേഷി വർധിപ്പിക്കും.
ഡി.എൻ.വിയുടെ Energy Transition Outlook റിപ്പോർട്ടിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ തയ്യാറാക്കിയ “The Role of New Energy Commodities in Decarbonizing Asia Pacific” എന്ന പഠനം ഏഷ്യ-പസഫിക് (APAC) മേഖലയിൽ നെറ്റ് സീറോ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിൽ NECകളുടെ പങ്ക് വിലയിരുത്തുന്നതാണ്. ഇത് സിംഗപ്പൂർ ഇന്റർനാഷണൽ എനർജി വീക്ക് (SIEW) 2025-നോട് അനുബന്ധമായി നടന്ന ഏഷ്യ ക്ലീൻ എനർജി സമിറ്റ് (ACES)-ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.
ഹൈഡ്രജനും അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിപണി പ്രോത്സാഹനത്തിലെ അനിശ്ചിതത്വം മൂലം പദ്ധതികൾ വൈകുകയും നിക്ഷേപം കുറയുകയും ചെയ്ത സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ റിപ്പോർട്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡുകളും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സംവിധാനങ്ങളും ഏകീകരിക്കുന്ന വ്യവസായനേതൃത്വത്തിലുള്ള നടപടികൾ, സാങ്കേതിക പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമതയും വിപണി പ്രവേശനവും സാധ്യമാക്കുന്നതിലൂടെ പുതിയ സാധ്യതകൾ തുറക്കാനുള്ള പ്രായോഗിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുകയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ഡി.എൻ.വി. ഏഷ്യ-പസഫിക് എനർജി സിസ്റ്റംസ് വിഭാഗത്തിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റും റീജിയണൽ ഡയറക്ടറുമായ ബ്രൈസ് ലെ ഗല്ലോ പറഞ്ഞു: “നെറ്റ് സീറോ കൈവരിക്കുക NECകളില്ലാതെ സാധ്യമല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് ഭൗമശാസ്ത്രപരമായ വൈവിധ്യം കാരണം വിവിധ പരിഹാരങ്ങൾ ആവശ്യമായ ഏഷ്യ-പസഫിക്കിൽ. ഹൈഡ്രജൻ, അമോണിയ, സുസ്ഥിര ഇന്ധനങ്ങൾ, കാർബൺ പിടിത്തം (Carbon Capture) എന്നിവ കാർബൺ കുറയ്ക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വ്യവസായങ്ങൾക്കായി അനിവാര്യമാണ്. NECകളുടെ വികസനം കൂടാതെ ഈ മേഖലകൾ പിന്നാക്കം പോകാനുള്ള അപകടത്തിലാണ്. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വ്യാപിപ്പിക്കുന്നത് ഊർജ്ജ വ്യാപാര രീതിയെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റുകയും വൻ നിക്ഷേപം, ശക്തമായ പങ്കാളിത്തം, ധൈര്യമായ പുതുമ എന്നിവ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യും. മുന്നിലുള്ള മാറ്റം വൻതോതിലുള്ളതും അതിനനുസരിച്ച് സർക്കാരുകളും ബിസിനസുകളും ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുമാണ്.”
ചില രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിലെ വിതരണ-ആവശ്യ അനുപാതത്തിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം ഭാവിയിലെ ഏഷ്യ-പസഫിക് ഊർജ്ജ വിപണിയിൽ അന്തർദേശീയ വ്യാപാരത്തിന് നിർണായക പങ്ക് ഉണ്ടാകും. ഡി.എൻ.വി.യുടെ കണക്കനുസരിച്ച് NECകളിൽ 81 ശതമാനം വരെ അന്തർദേശീയമായി വ്യാപരിക്കപ്പെടും, അതിനാൽ അതിർത്തി കടന്നുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് പരസ്പര സാങ്കേതിക സാദ്ധ്യതയും ഏകീകരണ സംവിധാനങ്ങളും ആവശ്യമായി വരും.
2050 ഓടെ ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ, സിംഗപ്പൂർ എന്നിവ NECകളുടെ പ്രധാന ഉപഭോക്താക്കളായി മാറുമെന്നാണു പ്രതീക്ഷ. എന്നാൽ അവയ്ക്ക് പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി പരിമിതമായതിനാൽ ഇറക്കുമതികളിൽ ആശ്രിതരായിരിക്കും. അതേസമയം ഓസ്ട്രേലിയ പ്രാദേശിക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിൽ മുൻനിരയിൽ നിൽക്കുന്നുവെങ്കിലും, പുതിയ പ്രാദേശികവും ആഗോളവുമായ ഉൽപാദകർ വേഗത്തിൽ വളരുകയായതിനാൽ മത്സരം കടുപ്പിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
ഡി.എൻ.വി.യിലെ തോമസ് കൊല്ലർ, ഏഷ്യ-പസഫിക് എനർജി സിസ്റ്റംസിലെ ഹൈഡ്രജൻ, അമോണിയ, സുസ്ഥിര ഇന്ധന വിഭാഗത്തിന്റെ റീജിയണൽ ലീഡ്, പറഞ്ഞു:“മേഖലയിലെ ആറ് പ്രധാന വ്യവസായങ്ങൾ — വിമാനയാനം, കടൽഗതാഗതം, സ്റ്റീൽ, വൈദ്യുതി, വ്യാവസായിക രാസവസ്തുക്കൾ, സിമന്റ് — എല്ലാം ദീർഘകാല കാർബൺ കുറയ്ക്കലിനായി NECകളിൽ ആശ്രയിക്കും. ആകാശത്ത് സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധനം, സിംഗപ്പൂരിൽ അമോണിയയും മെത്തനോളും ഉപയോഗിക്കുന്ന കപ്പലുകൾ, ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്ന ഗ്രീൻ സ്റ്റീൽ — ഓരോ മേഖലക്കും വ്യക്തമായ പാതയുണ്ട്. നേരിട്ടുള്ള വൈദ്യുതീകരണം ഇപ്പോഴും പ്രായോഗികമല്ലാത്ത സ്റ്റീൽ, സിമന്റ് മേഖലകളിൽ കാർബൺ പിടിത്തവും സംഭരണവും (CCS) നിർണായകമായിരിക്കും.”ഈ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ 2050ഓടെ ഏഷ്യ-പസഫിക് മേഖലയിൽ 12 ബില്യൺ സോളാർ പാനലുകളും 2.7 മില്യൺ കാറ്റാടികളും ആവശ്യമായി വരും — ഇത് ഓസ്ട്രേലിയയിലെ നിലവിലുള്ള സംയുക്ത സൗര-കാറ്റാടി ശേഷിയുടെ 240 മടങ്ങ് ആകും. കൂടാതെ 189 പുതിയ തുറമുഖങ്ങളും 1,221 കയറ്റുമതി കപ്പലുകളും NEC ഉൽപാദനവും വ്യാപാരവുമായുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായി ആവശ്യമുണ്ട്.
ഡി.എൻ.വി.യുടെ പഠനം APAC മേഖലയിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വസ്തുക്കളുടെ സ്വീകരണം വേഗത്തിലാക്കാൻ മൂന്ന് തന്ത്രപ്രധാന മുൻഗണനകൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു: ടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപങ്ങളിലൂടെയും ഏകീകരിത മാനദണ്ഡങ്ങളിലൂടെയും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള പ്രാദേശിക വിതരണ ശൃംഖലകൾ സൃഷ്ടിക്കുക. ബയോമാസ് വിഭവങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമമായ വിനിയോഗം ഉറപ്പാക്കാൻ വിമാനയാനത്തിലും കടൽഗതാഗതത്തിലും സുതാര്യമായ തന്ത്രങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുക. കാർബൺ വിലനിർണ്ണയം, നിർബന്ധനങ്ങൾ, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ കാർബൺ പിടിത്തം പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വ്യവസായങ്ങളിൽ ഡീകാർബണൈസേഷൻ സാധ്യമാക്കുക.ലെ ഗല്ലോ കൂട്ടിച്ചേർത്തു: “ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം ഇതിനകം ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞു, ഈ വർഷം തന്നെ ഉൽസർജനങ്ങൾ പരമാവധിയിലെത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഏഷ്യ-പസഫിക് മേഖലയുടെ കാലാവസ്ഥാ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ, ഊർജ്ജം നിർമ്മിക്കുന്നതും, ഗതാഗതം ചെയ്യുന്നതും, ഉപയോഗിക്കുന്നതും പൂർണ്ണമായും പുനർവിചാരിക്കേണ്ട സമയമാണിത്. ചെലവ്, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ കുറവ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് വ്യത്യാസങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വെല്ലുവിളികൾ മറികടക്കാൻ ശക്തമായ നയങ്ങളും രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സഹകരണവും അനിവാര്യമാണ്. പൂർണ്ണ പ്രാദേശിക ഏകീകരണം ബുദ്ധിമുട്ടായാലും പ്രായോഗിക സഹകരണത്തിലൂടെ വ്യവസായ ഡീകാർബണൈസേഷൻ വേഗത്തിലാക്കാം.”